Der komplett neu entwickelte Ford Tourneo Courier wird in der Schweiz im Sommer lanciert. Das mit einer Länge von 4,16 Metern sehr kompakt konzipierte Fahrzeug basiert auf der modernen Grundarchitektur des Ford Fiesta. Er bietet ein üppiges Platzangebot für bis zu fünf Personen und ausgiebig Raum für Gepäck. Somit ist er perfekt für junge Familien und Menschen mit einem aktiven Lebensstil. Dank fortschrittlicher Motorisierungen vereint er vorbildliche Verbrauchseffizienz mit agilen Fahrleistungen. Exklusive Sicherheitsfunktionen sorgen für den umfassenden Schutz der Insassen.
Tatsächlich bietet der neue Ford Tourneo Courier viel Raum für Gepäck und Passagiere. So fasst das Ladeabteil des Fünfsitzers ein Volumen von 708 Litern – 60 Liter mehr als seine unmittelbaren Mitbewerber. Hinzu kommt dank weit öffnenden Schiebetüren auf beiden Seiten ein komfortabler Zugang zur hinteren Sitzreihe.
Attraktive Preise
Der Ford Tourneo Courier startet in der Ausführung Ambiente mit dem 1.0 EcoBoost-Motor (100 PS) bei 16‘990 Franken (Listenpreis CHF 18‘190 abzüglich CHF 1200 Prämie). Mit dem 1.5 Liter Turbodiesel (75 PS) liegt der Startpreis bei 18‘790 (Listenpreis CHF 19‘990 abzüglich CHF 1200 Prämie).
Die Motoren: Zwei Diesel, ein Benziner
Ford bietet für den neuen Tourneo Courier einen Benziner und zwei Dieselmotorisierungen an. Alle drei zählen in puncto Verbrauch zu den sparsamsten Antrieben ihrer Klasse. Mit der höchsten Treibstoff-Effizienz warten naturgemäss die Selbstzünder auf: Der 70 kW (95 PS) starke 1,6-Liter-TDCi begnügt sich im Normdurchschnitt1) mit lediglich 4,0 Liter Diesel/100 km*, die 1,5-Liter-Variante mit 56 kW (75 PS) kommt auf 4,1 Liter/100 km. Diese Werte können durch optionale ECOnetic-Technologien wie das Start-Stopp-System oder den 100-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzer auf durchschnittlich 3,7 beziehungsweise 3,9 Liter nochmals reduziert werden. Dies entspricht einem CO2-Ausstoss von nur noch 97 g/km beim 95-PS-TDCi und 103 g/km im Falle des 75-PS-Diesels.
Besonders umweltgerecht präsentiert sich der neue Tourneo Courier auch in Verbindung mit dem 1,0-Liter-EcoBoost-Benziner. Der fortschrittliche Dreizylinder – 2012 und 2013 zweimal in Folge als „Motor des Jahres“ gekürt – vereint 74 kW (100 PS) und ein maximales Drehmoment von 170 Nm mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 5,4 Liter respektive 5,2 Liter, wenn der Turbobenziner mit dem optional erhältlichen Start-Stopp-System kombiniert wird. Damit zeigt sich dieser Direkteinspritzer um rund 15 Prozent sparsamer als der nächste Konkurrent.
Neue Massstäbe in Sachen Sicherheit
Neue Massstäbe setzt der Tourneo Courier auch, wenn es um die Sicherheit der Mitfahrer und anderer Verkehrsteilnehmer geht. So zählen erstmals in diesem Segment Kopf-Schulter-Airbags für Fahrer und Beifahrer sowie ein Reifendruck-Kontrollsystem zur Serienausstattung. Für einen geringen Aufpreis ist sogar ein Knie-Airbag für den Fahrer erhältlich. Das optional wählbare Multimedia-Konnektivitätssystem Ford SYNC überzeugt mit einer Sprachsteuerung, dank der sich der Fahrer besser auf den Verkehr konzentrieren kann, sowie dem serienmässig integrierten Notruf-Assistenten. Er alarmiert nach einem schweren Unfall automatisch die Rettungskräfte und teilt ihnen den Standort des Fahrzeugs in der regional jeweils gebräuchlichen Sprache mit.
„Der neue Ford Tourneo Courier ist flink, flott und wendig“, betont Paulo Giantaglia, Leitender Ingenieur für diese Baureihe bei Ford Europa. „Er vereint kompakte Aussenabmessungen mit einem überzeugenden Platzangebot, paart ein smartes Design mit umfangreicher Serien- und Sicherheitsausstattung sowie viele praktische Vorteile mit geringem Verbrauch. Damit bietet er einen Mix von Eigenschaften, wie ihn sich speziell junge Familien wünschen“.
Interieur und Gepäckabteil: Aussergewöhnlich geräumig und praktisch
Der vielseitige neue Tourneo Courier überzeugt im Stadtverkehr wie auf Autobahn-Etappen mit hohem Fahrkomfort. Fahrer und Beifahrer können sich über eine Kopffreiheit freuen, mit der dieses Modell seine direkten Wettbewerber um mindestens 97 Millimeter übertrifft. Passagiere auf den hinteren Plätzen profitieren von einem Mehr an Kopffreiheit von 67 mm und 59 Extra-Millimetern für ihre Beine und Füsse. Der Einstieg in die zweite Reihe fällt dank der praktischen Schiebetüren, die um 30 Millimeter weiter aufgleiten als beim unmittelbaren Konkurrenten, auch in engen Parklücken besonders leicht.
Die Rücklehnen können auf Knopfdruck im Verhältnis von 60:40 asymmetrisch geteilt, umgelegt und mitsamt der Sitzbank nach vorne geklappt werden. Dann vergrössert sich das Fassungsvermögen des Kofferraums auf 1.656 Liter und ist damit auch für sperrige Sportgeräte oder umfassendes Reisegepäck gross genug. Hinzu kommt eine clever konzipierte, in der Höhe verstellbare Gepäckablage, durch die sich das Stauabteil optimal nutzen lässt. Wird sie nicht benötigt, kann sie bündig gegen die Rücksitze geklappt werden.
Zu den besonderen Merkmalen des neuen Tourneo Courier zählt auch die hochwertige Verarbeitungsqualität, die Liebe zum Detail, die Materialien im Interieur sowie der Ausstattungsumfang. Dies beginnt bei den vielfältigen Ablagen, die für Ordnung im Innenraum sorgen. Die Mittelkonsole kann zum Beispiel auch A4-Dokumente oder kleinere Laptops und Tablett-PC aufnehmen. Das Staufach im vorderen Dachhimmel erstreckt sich über die gesamte Fahrzeugbreite, unter dem Beifahrersitz verbirgt eine Schublade wertvolle Reise-Utensilien vor neugierigen Blicken. Neuartig ist auch das spezielle MyFord-Dock direkt oberhalb des Armaturenträgers. Es dient als ebenso sichere wie intelligente Ablage und Ladestation für Smartphones und externe Navigationssysteme.
Auf Wunsch: Ford SYNC mit AppLink
Zahlreiche weitere Technologien stehen für den neuen Tourneo Courier auf Wunsch zur Wahl. Das Angebot reicht von der Rückfahrkamera über integrierte Navigationssysteme mit SD-Schnittstellen bis hin zu Ford SYNC mit Notruf-Assistent und – neu – AppLink. Über diese Funktion können ausgewählte Smartphone-Apps ebenfalls über die Bediensysteme des Ford sprachgesteuert werden. Vorteil: Die Hände bleiben am Lenkrad und die Augen auf den Verkehr gerichtet.
Drei Ausstattungslinien
Ford bietet für den neuen Tourneo Courier die drei Ausstattungslinien Ambiente, Trend und Titanium an. Bereits der Tourneo Courier Trend überzeugt serienmässig mit einer Geschwindigkeitsregelanlage inklusive einstellbarem Geschwindigkeitsbegrenzer. Beim Top-Modell Titanium kommen unter anderem eine automatische Zwei-Zonen-Klimaautomatik, 16 Zoll Leichtmetallräder, verdunkelte Scheiben hinten sowie die Dachreling hinzu.
Fahreigenschaften: Komfortabel, sicher und dynamisch
Der neue Hochdach-Kleinwagen von Ford teilt sich die moderne Grundarchitektur mit so erfolgreichen Modellen wie Fiesta, B-MAX und dem neuen kompakten Lifestyle-SUV EcoSport. Dies bedeutet für den Tourneo Courier: Auch er verbindet ein Handling und eine Fahrdynamik, die in diesem Segment Massstäbe setzt, mit einem sehr hohen Federungskomfort. Einen besonderen Anteil an diesen Fahreigenschaften besitzt die elektrische EPAS-Servolenkung (Electric Power Assisted Steering). Sie wartet mit präzisen Rückmeldungen auf, spart durch ihre effiziente Funktionsweise zugleich aber auch Treibstoff und reduziert so den Kohlendioxid-Ausstoss.
Auf diese Weise unterstützt sie die fortschrittlichen Diesel- und Benziner-Motorisierungen des Tourneo Courier. Sie werden durchgängig mit Fünfgang-Schaltgetrieben kombiniert und sind – wie bereits erwähnt – auch mit einem optionalen Start-Stopp-System erhältlich. Und noch ein Plus: Die Wartungsintervalle konnten für alle Modellvarianten auf 30.000 Kilometer beziehungsweise ein Jahr erweitert werden.
Rückhaltesysteme und Fahrer-Assistenzsysteme: Auf hohem Niveau
Der Tourneo Courier verfügt über ein Insassenschutz-Niveau, das in diesem Segment zuvor nicht bekannt war. Das serienmässige Angebot umfasst zum Beispiel Kopf-Schulter-Airbags für die vorne Sitzenden sowie Gurtwarner für die Passagiere auf der Rückbank. Hinzu kommen Front- und Seiten-Airbags für Fahrer und Beifahrer, Sicherheitsgurtstraffer vorn und ISOFIX-Kindersitzhalterungen an den äusseren Sitzplätzen der zweiten Reihe.
Ebenfalls ab Werk an Bord sind so wichtige Fahrer-Assistenzsysteme wie ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung EBD, das elektronische Sicherheits- und Stabilitätsprogramm ESP, der Sicherheits-Brems-Assistent (Emergency Brake Assist), Traktionskontrolle und das Überschlagschutzsystem ROM (Roll-Over Mitigation). In Verbindung mit der Anhängevorrichtung von Ford kommt noch die Anhängerstabilisierung hinzu.
Vielseitiges Angebot an Tourneo-Personentransportern
Mit dem neuen Modell rundet Ford sein Angebot an designierten Personentransportern nach unten ab. Es umfasst neben dem Tourneo Courier auch den Tourneo Connect, den Grand Tourneo Connect und den Tourneo Custom.
